(Actualisé avec attribution Ouest-France et précisions)
Renault Group RENA.PA prévoit un ajustement global de son ingénierie qui devrait entraîner une réduction des effectifs mondiaux estimée entre -15% et -20% d'ici deux ans, a dit mardi à Reuters une porte-parole du groupe au losange, confirmant des informations de Ouest-France publiées à l'issue d'un comité groupe.
Renault est confronté, comme l'ensemble des constructeurs automobiles historiques, à la concurrence de marques chinoises réputées pour leur coûts et leurs temps de développement réduits.
Cet ajustement s'inscrit dans le cadre de la stratégie de transformation du directeur général François Provost, détaillée le mois dernier dans son plan "FutuREady".
"Renault Group se transforme pour gagner en agilité, en vitesse et en performance", a ajouté la porte-parole.
Le constructeur automobile français emploie entre 11.000 et 12.000 personnes dans l'ingénierie à travers le monde, sur un effectif total de 100.541 personnes fin 2025. L'ajustement évoqué, qui passera notamment par des reconversions, représenterait entre 1.600 et 2.400 suppressions de postes.
Leur répartition géographique devrait être connue d'ici l'été, à l'issue d'une réflexion menée par les différents départements d'ingénierie à travers le monde sur les missions qui leur ont été confiées.
Depuis que Renault a réussi à réduire à 21 mois seulement le temps de développement de la nouvelle Twingo électrique, grâce à l'apport d'ingénieurs et de fournisseurs en Chine, François Provost entend s'inspirer de l'organisation et des méthodes de travail de l'ingénierie chinoise pour les autres pôles de R&D du groupe, en Europe, en Amérique du Sud ou en Asie.
(Reportage Gilles Guillaume, édité par Benoit Van Overstraeten et Camille Raynaud)
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